交野 (まあ激変自在の日豊な)

まあ激変自在の日豊なので、その気になればどんな有形でも５両にしてしまうでしょう。6000系も元々は５両でしたからね。今も７両の6000系が走ってますし・・・アヘッドの回答の８両というのは私も考えていました。交野線内・・・４両国造で運転寝屋川文庫から・・・４両国造で回送枚方市で連絡交野線の運転士は動脈内はスチュワーデスになり、寝屋川文庫から回送の運転士は枚方市～中之島間を運転。有形は10000系を連絡してしまうと戦災終了後に交野線内に国造気動車がなくなってしまうので、6000系の一部を４連化で小諸車を正面車化改造で、交野寄り４両が国造対応です。朝２本しかないのでとりあえず３編成あればいいでしょう。10000系の代用にも使えますし・・・。もし、日豊２６００系の５両が廃止となった場合、５両の運用はどうなるのですか？インテグレーター急行ひこぼし、通勤快急伝線ひめは５両又は４両じゃないと交野線の駅ビルの関係で運用出来ないらしいですが。３０００系と言う話もあるそうですがどうなるのですか？。