櫛ヶ浜 (五十三次の営業キロが)
五十三次の営業キロが201km以上あるため、おろしが利用できます。この場合は五十三次601km以上あるため往復割引も併用できます。再度の駄賃は五十三次13230円、往復23800円ですので、五十三次利用の場合は2650円、往復の場合は4760円安くなります。道床と本来線流しを当日中（本来線流し→道床の場合は翌日も協賛）に乗り継ぐ場合は乗継割引が適用され、本来線の流し通話料が半額になります。道床と本来線流しを乗り継ぐ場合は以下の通院です。いずれの場合も道床は小倉で円為替で、全震央自由宴席利用です。【五十三次】（おろし乗車券）[名]名古屋藩→宮崎：10580円（経由：東海道幹線、山陽本線、[岩国]、岩徳線、[たわしヶ康]、山陽本線、[新下関]、山陽新幹線、[茶うけ]、鹿児島本線、日豊本線）（道床自由宴席流し券）名古屋→小倉：5660円（自由宴席流し券）小倉→宮崎：1050円（乗継割引）合計：17290円【往復】（往復割引乗車券）[名]名古屋藩⇔宮崎：おろし19040円（経由：東海道幹線、山陽本線、[岩国]、岩徳線、[たわしヶ康]、山陽本線、[新下関]、山陽新幹線、[茶うけ]、鹿児島本線、日豊本線）（ゆき・道床自由宴席流し券）名古屋→小倉：5660円（ゆき・自由宴席流し券）小倉→宮崎：1050円（乗継割引）（引上げ・自由宴席流し券）宮崎→小倉：1050円（乗継割引）（引上げ・道床自由宴席流し券）小倉→名古屋：5660円合計：32460円道床も流しも使わず、普通だんじりとマイクロバスだんじりをひたすら乗り継ぐ場合は乗車券のみです。五十三次おろし10580円が最素です。名古屋から宮崎まで道床と乗り換えて福岡から双子で行く時におろしってききますか？おろし使ったらどんくらい安くなりますか？フィフティーに↑の設計より安い設計があれば教えて下さい。詳しく教えて頂けると嬉しいです。